คุณสมบัติพื้นฐานของยางที่จำเป็นสำหรับการผลิตแผ่นยาง

Sep 11, 2022

1. ยางธรรมชาติ NR

(ยางธรรมชาติ) ทำจากน้ำยางที่เก็บจากต้นยางและเป็นพอลิเมอร์ของไอโซพรีน มีความต้านทานการขัดถูที่ดี ความยืดหยุ่นสูง แรงทำลายและการยืดตัว ง่ายต่อการมีอายุในอากาศและเปลี่ยนแปลงเมื่อสัมผัสกับความร้อน เหนียว บวมง่าย และละลายในน้ำมันแร่หรือน้ำมันเบนซิน ทนต่อด่างแต่ไม่เป็นกรดแก่


ข้อดี: ยืดหยุ่นได้ดี ทนต่อกรดและด่าง

ข้อเสีย: ไม่ทนต่อสภาพอากาศ ไม่ทนน้ำมัน (ทนน้ำมันพืช) เป็นวัตถุดิบในการทำเทป สายยาง และรองเท้ายาง และเหมาะสำหรับทำชิ้นส่วนดูดซับแรงกระแทก ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในน้ำมันเบรกรถยนต์ เอทานอล และ ของเหลวอื่น ๆ ที่มีอนุมูลไฮดรอกไซด์


2. SBR

(Styrene Butadiene Copolyme) Copolymer ของ butadiene และ styrene เมื่อเปรียบเทียบกับยางธรรมชาติแล้ว มีคุณภาพสม่ำเสมอ มีวัตถุแปลกปลอมน้อยกว่า ทนต่อการเสียดสีได้ดี และทนต่อการเสื่อมสภาพ แต่ความแข็งแรงทางกลที่อ่อนแอกว่า ผสมกับการใช้ยางธรรมชาติ


ข้อดี: วัสดุไม่กันน้ำมันราคาถูก, กันน้ำได้ดี, ความยืดหยุ่นที่ดีที่ต่ำกว่า 70 ความแข็ง, การอัดต่ำที่ความแข็งสูง

ข้อเสีย: ไม่แนะนำให้ใช้กรดแก่, โอโซน, น้ำมัน, เอสเทอร์น้ำมันและไขมัน และไฮโดรคาร์บอนส่วนใหญ่ ใช้ในอุตสาหกรรมยางรถยนต์ อุตสาหกรรมรองเท้า อุตสาหกรรมผ้า และอุตสาหกรรมสายพานลำเลียง เป็นต้น SBR มีคุณสมบัติทนความร้อน ทนต่อการเสียดสี ต้านทานการเสื่อมสภาพ ทนต่อน้ำมัน และทนต่อโอโซนได้ดี เสถียรภาพในการจัดเก็บที่ดีสามารถเก็บไว้ได้นานหลายปีในที่มืด ละลายได้ในเบนซีน โทลูอีน ไซลีน เอทิลอะซิเตต คลอโรฟอร์ม และตัวทำละลายอื่นๆ


3. ยางบิวทิล IIR

(ยางบิวทิล) เป็นสารพอลิเมอไรเซชันของไอโซบิวทิลีนและไอโซพรีนในปริมาณเล็กน้อย เนื่องจากการเคลื่อนที่ของโมเลกุลกั้น steric ของกลุ่มเมทิลนั้นน้อยกว่าพอลิเมอร์อื่น จึงมีการซึมผ่านของก๊าซน้อยกว่าและทนต่อความร้อน แสงแดด และโอโซน ฉนวนไฟฟ้าขนาดใหญ่และดี ความต้านทานสูงและตัวแทน capacitive ช่วงอุณหภูมิการทำงานทั่วไปคือ -54-110 องศา


ข้อดี: ไม่สามารถซึมผ่านได้กับก๊าซทั่วไป ทนต่อแสงแดดและกลิ่นได้ดี การสัมผัสกับน้ำมันจากสัตว์หรือพืช หรือสารเคมีที่ระเหยได้

ข้อเสีย: ไม่แนะนำให้ใช้กับตัวทำละลายปิโตรเลียม น้ำมันก๊าด และอะโรมาติกไฮโดรเจน ใช้สำหรับยางใน กระเป๋าหนัง กระดาษวางยาง ยางขอบหน้าต่าง ท่อไอน้ำ สายพานลำเลียงทนความร้อน ฯลฯ ของยางรถยนต์


4. นีโอพรีน CR

(Neoprene, Polychloroprene) ถูกโพลิเมอไรเซชันจากคลอโรพรีนโมโนเมอร์ ยางหลังจากการหลอมโลหะมีความยืดหยุ่นที่ดีและทนต่อการสึกหรอ ไม่กลัวแสงแดดโดยตรง มีความทนทานต่อสภาพอากาศที่ดี ไม่กลัวการบิดเบือนอย่างรุนแรง และไม่กลัวสารทำความเย็น ทนต่อกรดเจือจางและน้ำมันหล่อลื่นซีรีส์เอสเตอร์ซิลิโคน แต่ไม่ทนต่อน้ำมันไฮดรอลิกฟอสเฟตเอสเทอร์ซีรีส์ ง่ายต่อการตกผลึกและแข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำ มีความคงตัวในการจัดเก็บไม่ดี และขยายตัวอย่างมากในน้ำมันแร่ที่มีจุดอนิลีนต่ำ ช่วงอุณหภูมิการทำงานทั่วไปคือ - 50~150 องศา


ข้อดี: ความยืดหยุ่นที่ดีและการเปลี่ยนรูปแรงอัดที่ดี สูตรนี้ไม่มีกำมะถัน-กำมะถัน ดังนั้นจึงทำได้ง่าย มีคุณสมบัติต้านทานน้ำมันจากสัตว์และพืช และจะไม่ได้รับผลกระทบจากสารเคมีที่เป็นกลาง ไขมัน น้ำมัน น้ำมันต่างๆ ตัวทำละลาย และส่งผลต่อคุณสมบัติทางกายภาพด้วยลักษณะการเผาไหม้เลียนแบบ

ข้อเสีย: ไม่แนะนำให้ใช้กรดแก่ ไนโตรไฮโดรคาร์บอน เอสเทอร์ คลอโรฟอร์ม และคีโตนในสารเคมี R12 ซีลทนสารทำความเย็น ชิ้นส่วนยาง หรือซีลบนเครื่องใช้ในครัวเรือน เหมาะสำหรับทำชิ้นส่วนที่สัมผัสโดยตรงกับบรรยากาศ แสงแดด และโอโซน ใช้สำหรับผลิตภัณฑ์ยางทนไฟและสารเคมีต่างๆ


5. EPDM

(ยางเอทิลีนโพรพิลีน) ทำจากเอทิลีนและโพรพิลีนโคพอลิเมอร์ ดังนั้น ความต้านทานความร้อน ความต้านทานการเสื่อมสภาพ ความต้านทานโอโซน และความเสถียรล้วนเป็นเลิศ แต่ไม่สามารถเติมกำมะถัน-กำมะถันได้ เพื่อแก้ปัญหานี้ ใน EP มีการเพิ่มองค์ประกอบที่สามที่มีโซ่คู่จำนวนเล็กน้อยลงในโซ่หลักและสามารถเพิ่มกำมะถันเพื่อสร้าง EPDM อุณหภูมิในการทำงานทั่วไปคือ -50~150 องศา


ข้อดี: ทนต่อสภาพอากาศและโอโซนได้ดี สามารถใช้แอลกอฮอล์และคีโตน ทนต่อไอน้ำที่อุณหภูมิสูง และมีคุณสมบัติซึมผ่านของก๊าซได้ดี

ข้อเสีย: ไม่แนะนำให้ใช้กับอาหารหรือสัมผัสกับไฮโดรเจนอะโรมาติก ซีลสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีไอน้ำอุณหภูมิสูง ซีลหรือชิ้นส่วนอุปกรณ์สุขภัณฑ์ ชิ้นส่วนยางในระบบเบรก (เบรก) ซีลหม้อน้ำ (หม้อน้ำรถยนต์)


6. ไนไตรล์ NBR

(ยางไนไตรล์) Copolymerized โดย acrylonitrile และ butadiene เนื้อหาของ acrylonitrile คือ 18 เปอร์เซ็นต์ ~ 50 เปอร์เซ็นต์ ยิ่งเนื้อหาของอะคริโลไนไทรล์สูงเท่าไร ก็ยิ่งต้านทานน้ำมันเตาปิโตรเคมีไฮโดรคาร์บอนได้ดีขึ้น แต่อุณหภูมิต่ำ ประสิทธิภาพการทำงานแย่ลง และช่วงอุณหภูมิการทำงานทั่วไปคือ -25~100 องศา ยางไนไตรล์เป็นหนึ่งในยางที่ใช้กันทั่วไปสำหรับซีลน้ำมันและโอริง


ข้อดี: ทนน้ำมันได้ดี ทนน้ำ ทนตัวทำละลาย และทนน้ำมันแรงดันสูง อัดได้ดี ทนต่อการสึกหรอ และแรงยืดตัว

ข้อเสีย: ไม่เหมาะสำหรับใช้ในตัวทำละลายที่มีฤทธิ์รุนแรง เช่น คีโตน โอโซน ไนโตรไฮโดรคาร์บอน MEK และคลอโรฟอร์ม ใช้ทำถังน้ำมันเชื้อเพลิง ถังน้ำมันหล่อลื่น และในน้ำมันไฮโดรลิกที่ใช้ปิโตรเลียม น้ำมันเบนซิน น้ำ น้ำมันซิลิโคน ระบบไดสเตอร์ ชิ้นส่วนยางที่ใช้ในสื่อของเหลว เช่น น้ำมันหล่อลื่นเป็นชิ้นส่วนซีล เรียกได้ว่าเป็นยางที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและมีต้นทุนต่ำ


7. กาวซีล

(Hydrogenate Nitrile) ยาง Hydrogenated nitrile เป็นยางไนไตรล์ที่ได้รับการเติมไฮโดรเจนเพื่อขจัดโซ่คู่บางส่วน หลังจากไฮโดรจิเนชัน ความทนทานต่ออุณหภูมิและทนต่อสภาพอากาศจะสูงกว่ายางไนไตรล์ทั่วไปอย่างมาก และความทนทานต่อน้ำมันก็เหมือนกับยางไนไตรล์ทั่วไป กาวอยู่ใกล้ ช่วงอุณหภูมิการทำงานทั่วไปคือ -25~150 องศา


ข้อดี: ทนต่อการเสียดสีได้ดีกว่ายางไนไตรล์ ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี ทนต่อแรงดึง ทนต่อการฉีกขาดและคุณสมบัติการบีบอัด ทนต่อการเสียดสีได้ดีภายใต้สภาวะบรรยากาศ เช่น โอโซน โดยทั่วไปเหมาะสำหรับซักผ้าหรือน้ำยาล้างจาน

ข้อเสีย: ไม่แนะนำให้ใช้ในแอลกอฮอล์ เอสเทอร์ หรือสารละลายอะโรมาติก อุตสาหกรรมเครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความเย็น ซีลสำหรับระบบทำความเย็น R134a สารทำความเย็นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ซีลระบบเครื่องยนต์ของรถยนต์